高速公路收费 2020高速公路收费标准9月1日高速收费新规

阅读:|来源:汽车选号网

更新:2020-03-24 09:33:56

  2003年制定并在全国范围实施的《收费公路车辆通行费车型分类》一直沿用至今,该标准针对统一和规范收费公路车辆通行费车型分类,促进地区和全国高速公路联网收费实施了重要的支撑作用 。

高速公路收费 2020高速公路收费标准9月1日高速收费新规 

  但随着国家公路交通飞跃式的发展,收费公路内外环境都发生了巨大的变化,车型多样化、收费车辆构成和运输情况不断变化,以及收费技术的进步促使人们对更加效率便捷收费的需求,使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求,亟待修订完善。

  2019年9月1日高速收费新规定

  交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》,2020年1月1日起收费公路车辆通行费将按照新的标准执行。收费公路车辆通行费车型分类标准的修订,将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类,有力支持取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。

  2020高速公路收费标准(修订内容)

  1)车辆类别新增“专项作业车”一类。

  【全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类】

  2)一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人。

  【8座、9座客车也将按照一类车收费,高速收费直接降低一半】

  3)1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。

  【意味着有一部分货车由2类货车降为1类货车,也就意味着高速收费的降低】

  4)各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。

  《收费公路车辆通行费车型分类》修订的原则即是车型完整性、操作简便性、分类和理性、标准延续性、技术前瞻性。

  收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行,统一按五类车划分,从一类车到五类车,收费价格折算系数一次增加,也就是收费依次增加。一类车的收费价格折算系数为1,二类车的收费价格折算系数为2,依此类推。

  由于全国各地经济水平和道路等级有所差异,高速公路的收费也没有统一的标准,每个省份都有自己的收费标准

  国家收取的通行费不是无限的,当国家收回道路费用后,收费站将被拆除。 全球已建成收费公路约14万公里,其中中国占10万公里,占近70%。 中国在交通基础设施上的投入已超过其成立的头50年。

发表评论
网友评论(3)
红漆工
他本来就有些歪屁股经常发出一些“理中客”评论,习惯就好
墙头草随风飘
yjgj,他出来带头给愤怒情绪踩踩刹车其实还好,真的不要太上头了,我能理解怒其不争的情绪和“凭什么双标”的愤怒,但是有人在立场不变的前提下讲点和主流情绪相反的话也无可厚非,环球另一个记者也发了类似的微博,其实主要是“让篮球回归篮球”这种想法太理想化了,现在大环境下别人主动把nba拉下水要自家人理智宽容确实是很难的,更何况去看球的里有的人nc行为实在是让人冒火??组里搬的船组那个贴子的说法我觉得比胡锡进这样的表达更好点。
一捆锦鲤
他一贯来会“批判”一点,有的人觉得他两面人,见仁见智吧,我虽然有时候不太认同他的一些看法但是就觉得还好。

便民查询

热点新闻

热门专题

最新百科

新闻资讯

蜀ICP备16012897号-1
热门百科
联系我们
  • 邮箱: 
  • 工作时间:09:00-18:00

关注微信